O inwestycji

Krótki opis inwestycji

Inwestycja polega na:

•   budowie odcinka drogi ekspresowej nr 10 o długości około 16 km
•   budowie węzła drogowego Piecnik
•   wzmocnieniu podłoża gruntowego w celu uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich oraz zapewnieniu stateczności skarp,
•   przebudowie istniejącej sieci dróg publicznych oraz dróg wewnętrznych, które kolidują z realizowaną drogą ekspresową,
•   budowie systemu odwodnienia drogowego,
• budowie chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych oraz zatok autobusowych,
• budowie dróg dojazdowych wzdłuż drogi ekspresowej, obsługujących przyległy teren, wraz ze zjazdami na przyległe działki oraz odcinków drogi, które zachowają ciągłość dotychczasowej DK10 po wybudowaniu drogi ekspresowej,
• budowie wjazdów, zjazdów i przejazdów awaryjnych,
• wykonaniu organizacji ruchu oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• budowie obiektów inżynierskich,
• budowie Obwodu Utrzymania Drogi (OD) z budynkiem administracyjno-socjalnym i budynkami towarzyszącymi,
• budowie przepustów drogowych o funkcji hydrologicznej, ekologicznej i mieszanej,
• przebudowie cieków wodnych oraz istniejących urządzeń melioracyjnych,
• wycince istniejącej zieleni, przeniesieniu roślin objętych ochroną oraz wykonaniu nasadzeń,
• budowie infrastruktury dla potrzeb obiektów przy drodze ekspresowej zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym sieci energetycznych zasilających i oświetleniowych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki, kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami podczyszczającymi i innych,
• budowie sieci teletechnicznej na potrzeby Zamawiającego,
• systemie zarządzania ruchem,
• robotach branżowych związanych z przebudową kolidujących urządzeń oraz sieci istniejącej infrastruktury nadziemnej i podziemnej,
• ułożeniu kabla światłowodowego w kanałach technologicznych poza zakresem budowanego odcinka na obwodnicy Wałcza,
• wykonaniu urządzeń ochrony środowiska,
• wykonaniu wszelkich robót związanych z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją (w tym budynków i budowli),
• wykonaniu pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne,
• przywróceniu dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, w tym zimowym utrzymaniu,
• wszelkich robotach wynikających z konieczności podłączenia drogi ekspresowej do istniejącego układu komunikacyjnego, wraz z remontem nawierzchni dróg przekazywanych samorządom po oddaniu drogi ekspresowej do użytkowania i zmianą organizacji ruchu,
• zapewnieniu dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy,
• wykonaniu wszelkich innych robót i opracowań, które okażą się niezbędne dla zoptymalizowania i zrealizowania inwestycji,
• uzyskaniu decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.